管桁架的焊接要求

青岛管桁架的焊接要求

（1）管桁架组装定位好后，对纵横桁架进行焊接，焊接时，为保证焊接质量，尽量避免仰焊、立焊。

(2)桁架结构采用腹杆与弦杆直接焊接的相贯节点，和弦部分、焊接和弦,CHS,当焊接节点,如下图所示,当分支和导演的角度小于90度,CHS的最后阶段熔透焊缝分为A, B, C, D四个区域,其中A、B区与强焊接坡口对接融合,如区域D使用角焊缝,焊缝高度为壁厚的1.5倍,焊缝应平稳过渡区域C .垂直腹杆和弦时,熔透焊缝CHS年底阶段分为A, B两个区域,当壁厚不超过5毫米CHS不开槽,由于焊透的脚趾,根,角焊缝的熔透焊缝的一面逐渐过渡到角焊缝,并考虑焊接变形,因此必须焊趾,再焊根,最后焊接面。

(3)桁架支架连接处焊接，加劲肋、短钢柱及支架底板、加劲肋与短钢柱均采用双面填角焊，全焊。

（4）相贯接头部分焊透焊缝各区坡口形状与尺寸细节应符合下图要求；

（5）管材T、Y、K形相贯接头角焊缝的计算厚度 

 除锈喷漆

1 由于青岛管桁架构件已经进行了预抛除锈处理，在喷漆前，需要使用磨床和气动工具清除桁架表面的杂物，然后喷漆。

2 涂漆时应注意，凡是高强螺栓连接范围内不允许涂刷油漆或有油污，工地焊接部位不喷漆。

3  使用油漆干膜电子测厚仪测量，每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干膜厚度的平均值。

4 涂装检测特别注意是否有因搬运所造成的撞伤、碰伤及变形而损伤油漆涂膜。

5  补漆：

（1）预涂底漆钢材如表面因滚压、切割、焊接或安装磨损，以致油漆损坏或生锈时，必须用喷珠或电动工具清理后，再行补漆。

（2）油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时，应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。

（3）油漆涂装后，如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时，应将漆膜刮除并经表面处理后，再按规定涂装间隙层次予以补漆。

（4）补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。